3月25日,恒大汽车发布全年业绩。数据显示,2020年恒大汽车营收154.87亿元,同比增长175%;毛利润26.95亿元,同比增长43%。受汽车业务研发费用和产能建设等方面支出影响,公司净亏损76.65亿元,汽车业务净亏损52.2亿元。
恒大汽车在财报中称,公司年内录得经营亏损净额,主要来自处于开发及投资阶段的新能源汽车部分。数据显示,目前恒大汽车在新能源汽车产业累计总投入已达到474亿元,其中,在整车研发设计、动力电池、自动驾驶及智能网联等领域的投入高达249亿元。
重金投入带来的是造车进程全面提速。过去一年里,恒大汽车全球发布9款恒驰汽车,天津、上海及广州等智能工厂启动试生产调试,冬季标定测试顺利完成,智能网联系统也相继亮相。
据恒大新能源汽车集团董事长肖恩透露,恒大汽车正在同步研发14款车型。“计划到2025年实现年产销超100万辆,到2035年实现年产销超500万辆,并通过规模优势实现综合成本大幅下降。”
为了实现这一目标,恒大汽车将在产能规划上持续布局。位于天津、上海、广州的智能工厂已全面启动试生产调试,计划2021年起陆续建成投产,自主研发的动力电池预计也将于2021年下半年实现量产。此外,恒大汽车还将与国家电网成立合资公司,双方各持股50%,为用户提供智慧充电服务。
业绩发布会当天,恒大汽车联手腾讯与百度研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统也同时亮相。据恒大汽车方面介绍,用户可通过手机APP一键召唤汽车,让无人驾驶的恒驰自动行驶到指定地点,并可凭借传感器实现无感上车和疲劳检测等。此外,通过V2X车路协同技术,恒驰汽车还可以实现超视距预警、交叉路口碰撞预警以及绿波通行等功能