“对于特斯拉来说,今天是个大日子,”马斯克在交付仪式举行前表示。马斯克随后向预定新车的特斯拉员工交付了前30辆汽车,自己则保留了第一辆量产版Model 3。
马斯克承认,在早期生产阶段,Model 3的制造将面临“相当大的挑战”。“我们将会经历至少6个月的‘制造地狱’,”马斯克对记者表示。
“我们面临的最大挑战就是‘S型曲线’制造过程,”马斯克对记者表示,他指的是汽车增产一开始较为缓慢,然后大幅提升,再逐步降低保持在一个高水平上,“这个S型过程基本上是我们面临的最大挑战。”
马斯克表示,自己很有信心能够走到“S型曲线的末端”(产量保持在高水平上),但是具体实现的过程很难预测。
现在,Model 3的预定量已经超过50万辆,较去年4月公布的大约37.3万辆又有所提升。Model 3享受税收抵免政策,需要预定用户支付1000美元的可退还定金。马斯克称,任何新买家很可能直到2018年年底才能提到车。
“我们的目标从来不是生产昂贵汽车,”马斯克称,“我们最终拥有了一辆价格十分亲民的电动汽车,这绝对必不可少。以前没有这么亲民的电动汽车,而Model 3就是这么一款车。”
续航里程更长版的Model 3车型售价为4.4万美元,单次充电可行驶310英里(约合500公里)。Model 3采用了更为简单的中控台设计,没有按钮或旋钮,在司机右边安装了一个15英寸的触摸屏。