据了解,目前国内压裂现场使用的全通径高压管汇最大内径为103毫米,且为双通道,高压节点是新研制的单通道高压管汇的一倍。在压裂施工过程中,高压节点越少,安全也会相应提高。平台井压裂施工中,管汇至井口高压管线施工中抖动也是比较难以消除的难题,主要问题就是传统高压撬为分体式,连接到井口的3英寸高压直管较长,随着排量的增长摩阻会越来越大,随之而来的抖动也会加大,容易造成管线磨损和密封件疲劳。采用直径179毫米全通径高压管汇后,极大减少了大排量施工时的管线摩阻,使用后井口到高压管汇连接的高压管线没有丝毫抖动,确保了施工安全。
近日,由华东油气分公司和四机管件分厂联合研制的全通径179毫米、承压140兆帕、最大流量每分钟20立方米的法兰式高低压管汇撬投入到平桥南页岩气焦页194-2HF井压裂现场使用。该装置与压裂管线连接简洁、快捷、安全性高,可同时连接20辆压裂车,适合频繁转场施工的吊装和运输。通过7月22-31日几天压裂施工,该高低压管汇撬在压裂施工中体现了安全、平稳,杜绝了施工过程中管线抖动现象。