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    防腐铝合金阳极 生产厂家

       2022-02-16 680
    导读

    铝阳极一般都是平贴样式或者是支架样式用的比较多,焊接比较简便,还有一些客户会要求在扁铁两端开孔用于螺丝固定,船体一般采用

    铝阳极一般都是平贴样式或者是支架样式用的比较多,焊接比较简便,还有一些客户会要求在扁铁两端开孔用于螺丝固定,船体一般采用全盘或者是螺栓样式的,这种样式直接用于螺母固定,阴极保护用在不同的地方,固定方法也是多种的。立博厂家可以根据客户的需求来制定阳极的样式,我们有专业的设计团队和技术团队,的服务,一级的质量,专业值得信赖,我们只做优质产品,做优质供应商!

     

    对纯铝和普通工业铝来说,致密氧化皮的形成阻碍了均匀电流的流通,所以只有专用铝合金才可用做牺牲阳极材料。铝阳极主要应用于海水领域。在淡水领域铝阳极也可作为外加电流阴极保护的辅助阳极使用。

    牺牲阳极的寿命  牺牲阳极供给足够保护电流的时间称之为阳极寿命,L。按法拉第定律,所溶解金属量与电流强度和时间成正比,如电解一克当量物质需要1法拉第电量。由于镁阳极的效率仅有50%,所以1A的电流每年要溶解8kg镁。镁阳极寿命可按方程计算。同样,铝阳极和锌阳极寿命可通过方程和计算。

    船舶压载水舱的防腐保护方式主要有: 涂料保护; 牺牲阳极保护; 涂料与牺牲阳极联合保护。目前, 新造船舶的压载舱一般都采用了涂料与牺牲 阳极联合保护 , 而一些船龄在 5年 以上的旧船 , 大多采用涂料保护 ,未 曾设计安装牺牲阳极保护 , 致使压载水舱在涂层局部破损后 , 腐蚀相当严重。随着中国船级社根据 国际造船的有关规范和惯例要求, 于 2 0 0 3年颁布了《 船舶结构防腐检验指南》 ( 以下简称《 指南》 ) , 对船舶结构防腐作 出了一系列明确的规定 。《 指南》 对压载舱保护作 出了如下规定:海船压载水舱的防腐蚀, 一般是采用涂料加牺牲阳极阴极保护的方法, 而不采用外加电流阴极保护, 这主要是从安全上考虑 。

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    (文/小编)
     
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