华为Mate40系列手机国行版正式发布。同时，华为智能汽车解决方案新品牌“HI”也一并亮相。有关分析认为，在手机汽车领域的同时落子，也预示着华为在鸿蒙系统的布局已雏形初现。
鸿蒙系统是由华为完全自主研发的下一代操作系统。众所周知，目前能够使用的手机操作系统只有安卓和iOS，之前国产手机也一直使用的都是安卓系统，但是在美国的频频压制之下，谷歌中断了华为对GSM服务的使用权，在面对这样的情况之下，华为也就加快了鸿蒙系统的布局。
据了解，刚刚发布的华为Mate40系列搭载了EMUI 11系统，未来可率先升级为鸿蒙2.0，这样也让能支持更新鸿蒙系统的华为系手机机型达到了9款。
智能汽车是ICT行业与汽车行业融合的产物，随着汽车新四化的加速，基于ICT的硬件和软件将在未来汽车行业中发挥更大价值，这就是华为进入智能汽车领域的根本原因。华为消费者业务手机产品线总裁何刚发表示，除了 500 万台新车会预装华为 HiCar，华为智选还将面向旧款车型推出车载智慧屏，后续安装之后，同样可将手机上的 App 体验同步到车载智慧屏上。
值得关注的是，华为车载智慧屏新品属于汽车后装设备，也搭载了华为鸿蒙 OS 2.0 系统。车载智慧屏非中控大屏，可以放置在车上，尺寸类似平板，聚合了华为智能手机的大部分适合汽车移动场景的功能，如听音乐、看视频、打电话、上网和玩游戏等。
产业观察家洪仕斌表示，随着5G商用化时代的来临，手机、电视、汽车等单一产品打天下的时代已经过去，从卖产品到卖场景已是大势所趋，因此，也就为物联网时代新的操作系统提供了广阔的空间。
从华为新发布的手机和汽车解决方案上，我们也看到了这些场景化的影子。像华为Mate40系列是全球首款支持数字人民币硬件钱包的智能手机。基于华为硬件级安全能力，手机端具有加密存储、NFC通信能力及设备与设备间的交易功能，有利于手机端数字人民币的使用。而“HI”是全栈智能汽车解决方案，包括智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动、智能车云，以及激光雷达等整套零部件，帮助车厂快速开发智能汽车。
此外，在Mate40系列国内发布会上，华为还发布了WatchGT2Pro智能手表。据了解，鸿蒙系统未来的主要布局就是在PC、手表和手环，车机等三个方面。
华为消费者业务CEO余承东表示，截至目前，华为全场景战略下的连接设备数量已超10亿，渠道方面，华为目前官方授权店已超过10万家。此外，他还宣布，华为与高德地图、千寻位置合作，推出亚米级车道导航，首批支持深圳，后续将支持更多城市。一张鸿蒙系统的应用大网已全面展开。
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