日前，国新办举行深化改革推动交通运输高质量发展发布会。交通运输部部长李小鹏表示，交通运输部将坚持“鼓励探索、包容失败，确保安全、反对垄断”的原则，力争在国家层面出台自动驾驶发展指导意见、推进相关标准制修订，并加快推进自动驾驶领域相关法律法规研究、制定、出台工作。
伴随智能互联、人工智能技术以及新能源技术的井喷式发展，我国汽车智能化新时代已悄然来临。为进一步提升智能网联汽车自动驾驶与车联网等领域的技术创新，促进北京智能网联汽车产业健康可持续发展，由北京实创科技园开发建设股份有限公司(简称“实创股份”)牵头，率先联合千方科技(15.99 +1.07%,诊股)组建成立了中关村(8.74 +4.05%,诊股)自动驾驶创新示范区建设运营发展公司，运营公司暂定名为北京翠湖景行智能科技有限公司。
自动驾驶是汽车产业与人工智能、物联网、高性能计算等新一代信息技术深度融合的产物，全球汽车、交通出行智能化以及互联网公司纷纷在这一领域开展布局。在我国，早期在自动驾驶领域开始探索的巨头公司，如百度、腾讯、阿里、华为……无论是从战略布局还是技术实力来看，都是同时期“竞争池”里面的佼佼者。
百度是“BAT”中唯一一家高调押注无人驾驶技术的公司，早在2013年就开始启动无人驾驶业务，直到2017年4月宣布“Apollo(阿波罗)计划”，快速搭建起一套属于自己的完整自动驾驶系统。腾讯于2016年下半年成立自动驾驶实验室， 2017年5月与上海国际汽车城签约，将其无人驾驶汽车路测项目组落户上海。阿里在2017年4月携手上汽推出首款互联网汽车，也是为未来开发无人驾驶所做的热身运动。传统汽车行业领域的广汽、北汽等积极部署和研发，更有蔚来科技等初创公司纷纷摩拳擦掌，力图在“自动驾驶”领域分得一杯羹。
作为自主创新型高科技企业，千方科技在响应政策和牵头设立智能网联和自动驾驶组织方面历来走在前面，从测试规范、检测标准等维度不断尝试突破。目前已成功突破V2X关键核心技术，并研发出了涵盖车载终端、路侧设备、管理服务平台等车路协同产品体系。
为推动自动驾驶技术发展与落地，千方科技牵头建设了“国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区海淀/亦庄基地”，并于2017年6月成功完成对北京亦庄经济技术开发区荣华中路至博大大厦路段12公里道路的网联化改造，建成全国首条智能网联汽车的实际开放试验道路。今年上半年，亦庄基地封闭试验场将正式投入运营，预计到2020年底，北京市封闭试验场地共计可包含100种以上城市道路元素，覆盖300种以上驾驶场景。
结合行业发展趋势，千方科技通过参与和引导包含V2X相关标准的制定工作，创新性地实现了交通资源与V2X技术的融合，将道路上不同厂家、不同协议标准的设施进行了数据汇聚与信号融合。去年9月，千方科技与百度Apollo签署了战略合作协议，在自动驾驶和V2X方面深度布局，联合开展面向自动驾驶的车路协同设备研发工作。随后，双方联合研发的面向自动驾驶的车路协同智能路侧设备，成功实现在延崇高速北段的部署，成为智能网联及智慧公路产业布局的又一突破。
此次联合实创股份，共同组建中关村自动驾驶创新示范区建设运营发展公司，千方科技将立足示范区的高端产业定位，积极参与示范区前期策划、建设运营等工作，为进一步提升海淀区乃至北京市在智能网联汽车自动驾驶与车联网等领域的技术创新做出新的贡献。
自动驾驶是一个新技术，目前，千方科技正在与车企、互联网企业深度合作，在确保安全的前提下，不断提高基于车路协同领域的技术创新与前瞻应用，在为自动驾驶开拓更广阔发展空间的同时，助推我国建设安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系。
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