刚刚过去的“黑色星期五”，国外消费市场一片红火，中国“剁手党”也热情高涨。数据显示，10家主要国内海淘平台订单同比增长152%。不过令人啼笑皆非的是，许多“海淘族”熬夜剁手的人气爆款，收到货发现都是“MADE IN CHINA”(中国制造)。实际上，“出国买国货”的窘境存在已久，此前在2018世界标准日主题活动上，国家市场监管总局局长张茅就直言，要切实解决内销产品与外销产品标准不一致的问题。
毋庸讳言，多年来，在很多消费者心中，洋货的质量似乎总是优于国货，而这种微妙的心理其实有着深刻的历史背景。近代中国曾经长期处于绝对落后的境地，国人看什么都是“外国的月亮比较圆”，对“洋货”有种根深蒂固的崇拜。改革开放后，国内生产发展、市场放开，但因为消费水平所限，在商品的“物美”与“价廉”之间，大多数人还是更倾向于后者。面对这种消费偏好，国内厂商自然想方设法降低成本，甚至为追求绝对便宜不惜舍弃质量，以至于国货一度被贴上“质低价廉”标签，而洋货、出口货则成为品质优良的代名词，“出口转内销”甚至成为一种标榜质量的手段。在这种心理作用下，虽然时过境迁，今天中国成为制造大国、产品质量今非昔比，但还是有大量消费者更加青睐洋货，甚至连马桶盖、电饭煲等日用品都千里迢迢往回背。
费尽心力背回来、淘回来的本就是中国制造，这种尴尬令人深思：明明中国企业具备精品的生产能力，中国消费者也准备好了掏腰包，可为何非得兜兜转转、绕道海外去购买呢?除了心理惯性，最重要的恐怕还在于“内外有别”的质量标准。在国内很多行业中，都存在外销和内销两个标准、两条生产线，一流产品外销、二流产品内销，更是一些厂商心照不宣的“潜规则”。就拿食品领域来说，我国食品出口合格率持续保持99%以上的高水准，而内销食品在“多年整顿”背景下，这一数字才勉强达到90%左右。除此之外，国内名目繁多的进店费、上架费、节庆费等市场成本，也让很多生产厂商放不开手脚，一定程度上加剧着国内消费市场供需错配的矛盾。
现在，消费升级是舆论场热词，海淘的存在就是突出表现。这个信号提醒我们，需求侧已经准备好了，亟待供给侧改革发力，及时扭转生产中“重外轻内”的倾向，将“同线、同标、同质”原则不打折扣地贯穿产业链各个环节。如果还抱着“国内消费者对质量不敏感”的旧思维，那么最后只能眼睁睁地看着需求外溢，看着“中国制造”的美誉度长期在中低位徘徊。就拿标准来说，中国并非没有标准，但跟一些发达国家相比，许多领域的产品标准还是显得太糙。比如大米，日本的标准贯穿育种、种植、收割、加工、储存、销售等各个环节，为了新鲜度，只给精米3个月的“赏味期限”，而中国在这方面欠缺的不是一点半点。如何多管齐下把国货标准和品质提上来，考验相关部门的智慧。
消费是经济循环中的起点和终点。更好对接供给需求，填平国内市场“品质洼地”，其意义不止于满足剁手党“买买买”的痛快，更重要的是为中国经济健康发展加油助力。从宏观经济视角看，消费已连续多年成为拉动中国经济增长的最强劲马车。相较于高收入国家动辄60%以上的居民消费率，我国社会蕴藏的消费潜能仍待释放。从强调“扩大内需”向“供需两端发力”转变，是为中国经济增长蓄积后劲。重视消费，是重视人民生活的基本盘，也是重视国民经济的基本面。
说起德国制造，人们立马联想到奔驰、宝马等一批优质品牌。然而，拥有如此光环的德国制造，也曾在1876年美国费城世博会上得过“便宜而拙劣”的评价。从国际经验来看，很多国家的市场都经历过从“品质洼地”到“品质高地”的蜕变过程。今日中国正在由“制造大国”迈向“制造强国”，提升经济供给侧的效率与品质以释放出源源红利，将成为人们更美好生活、国家更强劲发展的根基。
180-0586-8797