卢勇为美国宾州州立大学信息与科学技术学院副教授。今日凌晨，宾州州立大学黑泽尔顿校区媒体中心对新京报记者表示，已经介入调查此事。
两次自行坐商务舱被劝离
6日下午4时30分，上海飞赴纽约的UA087次航班已经到了起飞时间，但机舱内发生的冲突致使该航班延误1小时30分。
昨日下午，乘客胡女士告诉新京报记者，事发当天她和同事赴美出差，她和卢勇正好同在经济舱内。
据她回忆，卢勇为一人独行。在飞机上等候起飞时，她听到空乘人员说有异常情况。
胡女士同事在商务舱内，他称，卢勇先后两次坐到商务舱，并喝了香槟，“机组人员第二次劝离时他提出了升舱要求，被告知升舱需要支付6000美元，他又回到经济舱。”
“回到座位上后，男子开始打电话。”胡女士回忆称，此时空乘人员已经开始卸载卢勇行李。
据她回忆，当日16点55分，一名警察上机给卢勇看了一份文件，请卢勇下飞机遭到拒绝，随后有另外两名警察上机，三人采取强制措施想要让卢勇下飞机无果。
上海市公安局国际机场分局民警杜继伟接受媒体采访时介绍，“第三次劝回去时，卢勇对着其他旅客拍照，照完后戴着眼罩一直大声喧哗。”
胡女士称，此时旁边有乘客指责卢勇行为，卢勇冲上去准备攻击这位乘客，三名警察见状迅速将其控制。最终，民警在机上旅客的帮助下，将卢勇制服并带离机舱。
一位网友录下了现场的视频。机舱内至少数十人围观倒地的卢勇，而卢勇则极力挣脱，并数次高喊“干啥子！”僵持几秒钟后，卢勇高喊“我是美国人”。
2警察被咬伤1警察被踢伤
据央视报道，由于卢勇奋力挣扎，上海市公安局国际机场分局的3位民警不同程度受伤，其中2人手脚被咬伤，另一人的胸部被卢勇踢中，导致肋骨软组织挫伤。“经警方检查，已排除卢勇精神异常、醉酒或吸毒。”
昨日下午，上海市公安局和上海市公安局国际机场分局均称目前卢勇已被警方刑拘，具体情况待进一步披露。
而对于卢勇所称自己为美国公民一事，央视在报道中称，卢勇只是持有美国绿卡的中国公民。
宾州州立大学介入调查
针对此事，西南财经大学昨日公开回应称，卢勇现为美国宾州州立大学副教授，2015年8月西南财经大学聘其为海外短期讲座教授、互联网金融研究中心特聘主任，“每年来校从事教学和研究工作4个月”。
对于涉事人员，西南财经大学称，“西南财大对违反师德师风的行为零容忍。根据学校与卢勇签订的聘用合同相关条款，学校决定从即日起解除聘用合同关系。”
对于校方解聘行为，北京京润律师事务所韩骁律师称，卢勇行为有违师德，如果聘用合同约定严重违反学校规章制度学校可单方解除合同，即使卢勇尚未收到刑事处罚，学校欲与其解除合同并无不妥，但其解除合同的通知依惯例应书面送达卢勇。
今日凌晨，新京报记者从宾州州立大学黑泽尔顿校区媒体中心获悉，校方已获悉卢勇闹航班事件。校方确定卢勇6日乘坐航班并非公务出差，属于个人出行，而近期卢勇教授课程将面临空缺，校方正在协调解决。对于卢勇闹航班行为，校方表示暂时不便评论，将联系中方跟进该事件。
追访
没在西财开课，偶尔举办讲座
据西财信息，卢勇于1994年毕业于西南财经大学，2006年毕业于俄亥俄大学。现任美国宾州州立大学终身教授。
2015年8月，西财聘卢勇为海外短期讲座教授、互联网金融研究中心特聘主任，研究包括互联网金融创新、社会网络分析、社交媒体和信息安全等。
西南财大中国金融研究中心主任王擎接受媒体采访时表示，互联网金融中心是今年7月在西财新成立的机构，目前还在建设阶段，隶属于金融安全协同创新中心。对于卢勇大闹航班的行为，王擎表示，这是“个人行为”，不应贴上西财的标签，卢勇所在的互联网金融中心与他所在的机构并无隶属关系。
“卢教授很少来我们学校，上个月听了一次讲座，也是第一次见。”西南财经大学金融学院一名学生告诉新京报记者，卢勇在校内教授短期课程，讲座主题为围绕互联网金融和社交媒体等内容。
另据一名校内老师介绍，作为西财的毕业生，卢勇多年来都获聘为短期课程教授，而他本身就职于美国宾州州立大学黑泽尔顿信息科学院。该老师表示，由于卢勇一直在美国，偶尔到西财举办讲座，未在西财开课，对其为人并不了解，“但接触的时候感觉他有些不同，我们也很少交流。”
宾州州立大学未向记者透露卢勇授课内容。据美国评师网，自2008年开始，美国学生对卢勇评价有差中优不等，不少同学反映其课程简单易过，GPA打得比较高，说话有较重的中式英语口音，课上喜欢开玩笑，常常大笑。也有学生表示不知道他上课的主旨，临近考试看看书就能通过。
据西财官网消息，今年4月，卢勇就曾作为金融安全协同创新中心互联网与民间金融安全研究所创新平台的负责人，参加了2015全球互联网金融大会。记者在金融安全协同创新中心的官网上看到，卢勇作为学术研究员，排在科研团队的首位。
追问
登机后能否随意升舱？
不能随意换舱；严重闹事可拒载
8日，新京报记者致电美联航客服中心，其工作人员表示，如果乘客想要升舱，一般需要在登机前处理，通过补差价、会员积分以及升舱券均可升舱。“正常情况下，登机后是不能换舱的，因为机上人员可能不清楚具体费用。如果乘客一定要换舱，需要咨询飞机上的工作人员。”新京报记者查询多个订票网站，美联航12月9日上海飞纽约UA087航班的商务舱税后价格为两三万元，经济舱价格为四五千元。
中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津告诉新京报记者，根据民航法的相关规定，旅客有义务遵守航空运输的安全规则，而他们在购买机票后，相当于与航空公司建立合同关系，乘客应该遵守航空公司的安排，更换座位本身就是违反合同法的行为。事实上，中国民航并不支持升舱的要求，而在国外，升舱一般需要在地面事先办理，并通过加价实现。
李晓津称，在飞机上出现此类事件，程度较轻的可由机组人员劝阻，严重的可以拒载，无法控制可移交警方进行处理。
是否被列入“黑名单”？
待相关部门认定；专家称以后坐飞机无明确影响
今年9月，4名乘客因航班延误在泰国机场闹事，11月被国家旅游局列入“游客不文明行为记录”。
中国旅游未来研究会副会长刘思敏称，他认为在飞机上发生此类恶性事件，应该要列入黑名单，但是还要看国家旅游局怎么去认定。
他说，在实际认定的过程中，除了旅客要有不文明行为，还要“证据要确凿”，“产生了比较恶劣的影响”，而国家旅游局的黑名单有自己认定程序。
今年5月，中国民航局出台了《加强民航法治建设若干意见》，要求依法规范航空运输安全“旅客黑名单”制度。乘客只要进入了这个黑名单，往后买机票、坐飞机，恐怕就不那么容易了。
中国航空法律服务中心首席专家张起淮认为，该乘客的行为已经违反乘客的基本规则，“航天器是国土的延伸，这种行为在美国处罚非常重，可能会因打伤警察和飞机上闹事被追究刑责，”此次事件由中方警察出面协调是就近、即时处理的体现。
“虽然以前在春秋航空等公司有设立黑名单，但是中国民航局出台的黑名单制度至今没有完善，没有统一标准，牵头落实的机构，也没有落实。”张起淮说。
他表示，美国的黑名单制度就相对完善，可由国土安全局来制定，各个航空公司可以向他进行投诉，并且设有评判委员会可以取消和修正。
李晓津说，该乘客行为可能会为他留下案底，但根据目前我国执行的航空法来说，该行为并不会对他此后乘坐飞机带来明确影响。
原标题：西南财大解聘闹机舱咬警察教授 称难容忍其行为
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