近年来我国的快递业一直保持着高速增长态势。近年来，随着各类“黑科技”的日益成熟，以及利好政策的持续催化，智慧物流、绿色物流有望进入加速普及和推广期。不难预见，电商和快递很可能将成为未来几年助推智能物流发展的重要力量。
随着信息技术的快速发展、国家政策的大力推动以及市场需求的持续拉动，物流信息化得到了越来越广泛的重视与应用，促进着物流产业的智慧升级与发展。
2017年，在技术、政策、市场等多因素驱动下，物流行业发展进入量质齐升阶段。全年快递业务量超过400亿件，连续四年稳居世界第一。与此同时，全球化、智能化、绿色化趋势显著，并成为物流行业开始迈向“升级版”的关键词。
专家和业内人士预测，2018年，随着各类“黑科技”的日益成熟，以及利好政策的持续催化，智慧物流、绿色物流有望进入加速普及和推广期。物流市场并不稳定，具有很强的波动性，一个新的市场需求可能随机出现，谁能先把握住，谁就赢得了市场。
众多公司积极布局无人化物流技术，除了快速响应电商市场需求外，与国家近年来出台一系列政策支持物流业转型升级，特别是鼓励自动化、信息化、智能化物流技术创新应用密不可分。
自2015年7月，国务院发布《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，提出了“互联网+高效物流”等11项重点行动以来，物流的信息化、自动化、智能化成为发展趋势。据不完全统计，国家发改委、交通运输部、商务部等国家有关部委在过去一年发布了50多份政策文件，从不同的角度推动“互联网+高效物流”的发展，为物流信息化的快速发展营造了良好的政策环境。
2017年，《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》、《新一代人工智能发展规划》等多个文件相继出台，提出要发展智慧物流，推进产业自动化升级。与此同时，快递“黑科技”不断涌现，上百个智能化分拨中心已建成，无人仓、无人机和无人车争相亮相。
其实不仅中国，很多发达国家近年来也制定了无人化物流技术升级计划。以日本为例：据《日本经济新闻》报道，为了实现人工智能(AI)的产业化，日本政府制定了路线图，计划分3个阶段推进利用AI大幅提高制造业、物流、医疗和护理行业效率。
物流行业主要以市场为主导，不断地优胜劣汰，逐渐形成了京东自营物流和菜鸟物流平台等龙头企业，而在今后的发展过程中，规模较大的物流企业，将继续借助规模经济，在渠道布局和新技术的引进上，逐渐形成绝对的优势地位。
对于那些服务功能少、竞争能力弱、信息化程度低、经营秩序不规范的小企业来说，竞争环境将日益恶化。只有不断创新并探索新的物流模式，才有可能获得新的发展机会。
尽管局限于技术和成本因素，目前物流中心主流的解决方案还是人机结合的方案，还未做到完全的无人化，但是作为技术储备，很多公司也积极进行着完全无人仓技术的研发和试验，其中包括难度很大的机器人拣选环节。可以想象，在不远的将来，可能真的出现空无一人的仓库，一台台机器将货架送到包装工作台，机械手准确识别货物，分拣出需要的商品，打包后放在传送带上直至货物发送。
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